Huelga ferroviaria París–Normandía del 9 y 10 de octubre: qué garantiza la ley cuando se cancela un tren

Qué está pasando

El viernes 9 y el sábado 10 de octubre de 2026, el servicio de algunos trenes entre París y Normandía se ve alterado (perturbé) porque los interventores de la SNCF en Normandía están en huelga. Según France 3 Normandie, la huelga se produce tras la agresión a un interventor en un tren París–Rouen el 2 de octubre; las reivindicaciones las presentan cuatro sindicatos: CGT, SUD-Rail, UNSA y CFDT.

Se ven afectadas cinco líneas de la red Nomad:

• Paris – Rouen – Le Havre;
• Paris – Caen – Cherbourg;
• Paris – Lisieux – Trouville/Deauville;
• Paris – Vernon – Rouen;
• Paris – Évreux – Serquigny.

Según la información disponible, en el resto de la red el servicio es normal. El sábado debe consultarse por separado: un tren que circula el viernes puede estar cancelado el sábado, y viceversa.

La huelga terminará; la pregunta «¿a qué se tiene derecho cuando se cancela un tren?» no, porque las alteraciones del transporte forman parte habitual de la vida en Francia. Esto es lo que establecen la ley francesa y el reglamento de la UE.

Al menos 24 horas de antelación

El Code des transports dedica un capítulo entero a mantener el transporte en funcionamiento durante una alteración previsible («perturbation prévisible de trafic»). El artículo L1222-8 reconoce a todo viajero el derecho a una información gratuita, precisa y fiable sobre el servicio que se prestará, y obliga al operador a anunciar una alteración previsible no más tarde de 24 horas antes de que comience.

En la práctica, no tiene sentido presentarse en la estación un día de huelga confiando en la suerte. La lista de trenes que circularán se publica la víspera; según la prensa, en esta ocasión se indicó a los viajeros que consultaran el estado de su tren a partir de las 5 de la tarde del día anterior.

Billete no utilizado: cambio, reembolso o prórroga del abono

Artículo L1222-12 del mismo código: el viajero que no ha podido utilizar el servicio para el que compró un billete o un abono tiene derecho a:

• una prórroga del abono por el periodo perdido;
• o el cambio o el reembolso del billete o abono no utilizado.

El reembolso lo realiza quien vendió el billete o el abono. Y si el operador, por su propia culpa, no cumplió el plan de servicio o el plan de información anunciados, el artículo L1222-11 exige el reembolso total de los billetes en proporción al tiempo durante el cual no se cumplió el plan.

Según la prensa, se ha anunciado el cambio y el reembolso gratuitos de los billetes Nomad para los días de huelga.

Retrasos: una huelga no es «fuerza mayor»

El Reglamento (UE) 2021/782 sobre los derechos de los viajeros de ferrocarril (adoptado el 29 de abril de 2021 y aplicable desde el 7 de junio de 2023) establece:

• si se prevé que un tren llegue con 60 minutos o más de retraso, debe ofrecerse a los viajeros la posibilidad de elegir entre el reembolso, un transporte alternativo en la primera ocasión posible o el viaje en una fecha posterior de su elección;
• indemnización por retraso: el 25 % del precio del billete para retrasos de 60 a 119 minutos y el 50 % para 120 minutos o más, calculada sobre el precio efectivamente pagado;
• el operador puede fijar un mínimo por debajo del cual no se paga indemnización, pero ese umbral no puede superar 4 € por billete.

El operador solo queda exento de indemnizar si demuestra que la causa fueron condiciones meteorológicas extremas, una catástrofe natural grave, una crisis grave de salud pública, la culpa del propio viajero o terceros cuya actuación no pudo evitar. El artículo 19 precisa expresamente que las huelgas del propio personal de la empresa ferroviaria no están cubiertas por esa excepción.

Una salvedad: el reglamento permite a los Estados miembros eximir a los servicios urbanos, suburbanos y regionales de una parte de sus normas (artículo 2). Para los trenes regionales, conviene comprobar las condiciones exactas de indemnización en las condiciones del operador.

Errores frecuentes

• Tirar el billete. Sin él, el cambio, el reembolso y la indemnización son mucho más difíciles de obtener. El reglamento también obliga al operador a certificar un retraso o una cancelación si se le solicita; merece la pena pedirlo.
• Olvidar el trayecto de vuelta. La huelga dura dos días: el viaje de ida del viernes puede realizarse con normalidad mientras que la vuelta del sábado aparece en la lista de cancelaciones.
• Dar por hecho que una huelga significa que nadie debe nada. Como se ha explicado, tanto la ley francesa como el reglamento de la UE establecen derechos de los viajeros precisamente para esta situación.

Fuentes: Code des transports, artículos L1222-8, L1222-11 y L1222-12, versión vigente desde el 1 de diciembre de 2010 (Legifrance); Reglamento (UE) 2021/782, de 29 de abril de 2021 (EUR-Lex). Detalles de la huelga y líneas afectadas: France 3 Normandie, 7 de octubre de 2026.