← Все публикации
обновлено 27 октября 2026 г.работазарплататранспорттопливоденьги

До 31 декабря работодатель может доплатить на топливо до 1 000 € без соцвзносов. Как во Франции вообще оплачивают дорогу на работу: что обязательно, что по желанию и что проверить в fiche de paie

Декрет от 20 октября 2026 года временно поднял до 1 000 € потолок освобождения от взносов для prime carburant и forfait mobilités durables. Разбираем три способа, которыми работодатель во Франции участвует в расходах на дорогу, и чем они отличаются от государственной помощи 100 € «grands rouleurs», запись на которую открылась 27 октября.

До 31 декабря работодатель может доплатить на топливо до 1 000 € без соцвзносов. Как во Франции вообще оплачивают дорогу на работу: что обязательно, что по желанию и что проверить в fiche de paie

Что произошло

В Journal officiel от 21 октября 2026 года опубликован декрет № 2026-974 от 20 октября. Он временно поднимает потолок, в пределах которого деньги работодателя на дорогу до работы не облагаются социальными взносами. Для сумм, выплаченных до 31 декабря 2026 года, все обычные потолки (300, 310, 600 и 900 €) заменены единым — 1 000 €. Декрет применяется к периодам работы начиная с 1 октября 2026 года. Service-public пересказал эти правила в заметке от 24 октября: выплаты работодателя с 1 октября по 31 декабря 2026 года освобождены в пределах 1 000 €.

Важно сразу: это не выплата всем. Декрет никому ничего не начисляет. Он лишь делает выгоднее доплату, которую работодатель решит выплатить сам. Обязанности платить prime carburant у работодателя по-прежнему нет.

Три способа, которыми работодатель участвует в расходах на дорогу

Эта часть пригодится и после 31 декабря: схема постоянная, временно меняются только суммы.

1. Проездной на общественный транспорт — обязательно. По правилам, которые описывает service-public, работодатель в частном секторе обязан компенсировать 50 % стоимости проездного (тариф второго класса, самый короткий маршрут). Это касается всех salarié, включая работающих неполный день и стажёров. Компенсируют только абонементы — годовые, месячные, недельные; разовые билеты не компенсируют. Деньги возвращают ежемесячно, не позже конца месяца, следующего за покупкой, и сумма должна быть видна в fiche de paie. При работе меньше половины ставки компенсация пропорциональна часам.

2. Prime carburant — по желанию работодателя. Это доплата на бензин или на зарядку электромобиля. Её вводят соглашением на предприятии или в отрасли либо решением работодателя после консультации с CSE. Правила должны быть одинаковыми для всех salarié. По обычным условиям, которые приводит Service Public Entreprendre, на неё могут рассчитывать те, у кого дом или работа находятся в коммуне без регулярного общественного транспорта или вне агломерации больше 100 000 жителей, те, у кого график не совпадает с транспортом (например, ночная работа), и те, кто ездит между несколькими площадками. Обычно её нельзя совмещать с компенсацией проездного. Service-public пишет, что до 31 декабря эти условия для топлива смягчены, но подробностей в заметке нет.

3. Forfait mobilités durables — тоже по желанию. Это сумма на «чистые» способы добираться: велосипед, каршеринг, прокатные велосипеды и самокаты и т. п. По декрету его обычный потолок вместе с prime carburant — 600 € в год, из них на топливо не больше 300 €.

Что меняет потолок в 1 000 €

Обычный потолок — 600 € в год на prime carburant и forfait mobilités durables вместе (из них на топливо не больше 300 €). Если forfait совмещается с компенсацией проездного — 900 € или больше, если сам проездной дороже. Если на дорогу платит коммуна, EPCI или France Travail — 310 €. До конца года все эти цифры заменяет 1 000 €.

Про подоходный налог картина другая. Декрет касается только взносов. На странице Service Public Entreprendre повышение налогового потолка для топлива до 1 000 € подано в условном наклонении. Значит, по налогу правило пока не утверждено, и путать эти два освобождения не стоит.

Что проверить

  • Fiche de paie. Компенсация проездного и prime carburant, если она есть, обязаны в ней значиться.
  • Проездной. Типичная ошибка новичка — купить проездной и не отнести подтверждение работодателю. Компенсация положена по закону, но платят её по подтверждению.
  • Что решил работодатель. Повышенный потолок ничего не даёт, пока нет решения выплачивать prime carburant. Узнать о нём можно в отделе кадров или у CSE.

Это не то же самое, что помощь 100 € от государства

С 27 октября новые получатели могут подать заявку на государственную помощь «grands rouleurs» — 100 € за октябрь–декабрь. Это отдельная мера: платит государство, а не работодатель. По service-public, нужно ездить на работу не меньше 15 км в одну сторону (или проезжать по работе не меньше 8 000 км в год) и иметь референсный доход за 2024 год не выше 22 770 € на одну часть. Заявку подают онлайн в Espace Finances publiques на impots.gouv.fr. Тем, кто уже получал помощь с апреля по сентябрь, ничего делать не нужно: выплата за октябрь–декабрь приходит автоматически.

Источники: декрет № 2026-974 на Legifrance (JO от 21.10.2026), заметка service-public от 24.10.2026, карточки Service Public Entreprendre (проверена 22.10.2026) и service-public о компенсации проезда (проверена 25.02.2026).

Fiscly — образовательный инструмент, помогающий разобраться во французской налоговой системе. Он не заменяет профессиональную налоговую консультацию. Налоговые ситуации индивидуальны — всегда сверяйтесь с impots.gouv.fr или квалифицированным бухгалтером (expert-comptable) для вашего конкретного случая.

До 31 декабря работодатель может доплатить на топливо до 1 000 € без соцвзносов. Как во Франции вообще оплачивают дорогу на работу: что обязательно, что по желанию и что проверить в fiche de paie